Клуб Мицубиши България - Форум: Няколко въпроса за Колт 1.3 мотора след 2006-та година - Клуб Мицубиши България - Форум

Към съдържанието


Страници 1 от 1
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

Няколко въпроса за Колт 1.3 мотора след 2006-та година Оцени темата: -----

Публикувано 28 August 2018 - 19:05 (#1) Потребителя е офлайн   love parade 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 6
  • Регистр: 04-May 11
  • Град:добрич

Здравейте момчета,обмислям да си купя колт 1.3 ръчна кутия не ме радват автомати,
също така мисля да и слагам газ, трябва ли да има смазване на клапаните и ако няма ще почине ли двигателя,изобщо тоя двигател носи ли на газ?
Другия ми въпрос е, скъпо ли е обслужването на мотора на тея коли,
знам,че са с верига кога се сменя или никога като се чуят шумове и т.н, много хора казват след смяна на веригата се влошило и т.н.
другия ми въпрос е колите като са с 2 врати зле ли са,
крадат ли ги тея коли по принцип колт след 2006 или повече крадат фейс лифта?
Другия ми въпрос е от къде може да си поръчвам оригинални части с отстъпка - уточнявам оригинални не афтърмаркети разни...
Имали вин декодер където по номер на шаси да видя,с какви екстри е излязла колата от завода примерно имали есп, и тракшън контрол до колкото разбрах не ги слагат на всичките 1.3 модели и круиз контрол имали афтърмаркет някакъв изгоден и т.н. ?
Колата вози ли много зле ако се сравни примерно с хонда акорд ?
Окачването много ли е калпаво много ли бързо и лесно се троши за бг пътищата и дупките,колата става ли за извън града или харчи много ,извън градско примерно с 140км колко е разхода на 1.3 мотора,
мога ли да си сложа нормално 1дин радио на тая кола или не ?

Този пост е редактиран от love parade: 28 August 2018 - 19:07

0

Публикувано 28 August 2018 - 22:02 (#2) Потребителя е офлайн   entwickler 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 63
  • Регистр: 06-October 05

10 години карах - веригата не знам да се сменя. Asr уж има, но зимата бая съм боксувал на мокро и хлъзгаво. Esp няма. Не са ми посягали крадци за този период на нищо. Окачването е здраво. Сменял съм само един амортисьор и то още в гаранция ми го смениха при обслужване. Возията на дълъг път е ОК. Но Акорда е два класа нагоре - предполагам вози доста по-добре от Колт.
Но за автомобилите в този клас си вози добре. Предимно извън града съм карал. Повече в Северна България - 5.8-6.2.
Ако е по Тракия със 140 - 7 и нещо.
0

Публикувано 28 August 2018 - 22:48 (#3) Потребителя е офлайн   love parade 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 6
  • Регистр: 04-May 11
  • Град:добрич

Виж мнениетоentwickler написа на 28 August 2018 - 22:02 :

10 години карах - веригата не знам да се сменя. Asr уж има, но зимата бая съм боксувал на мокро и хлъзгаво. Esp няма. Не са ми посягали крадци за този период на нищо. Окачването е здраво. Сменял съм само един амортисьор и то още в гаранция ми го смениха при обслужване. Возията на дълъг път е ОК. Но Акорда е два класа нагоре - предполагам вози доста по-добре от Колт.
Но за автомобилите в този клас си вози добре. Предимно извън града съм карал. Повече в Северна България - 5.8-6.2.
Ако е по Тракия със 140 - 7 и нещо.

аз колта мисля,да го взема карам 2ра рака на поне 200,000км :)
така,че сравнението му с нов,ще е далечно,яко амортизиран :)))
есп имат някой модели дори и старт и стоп система имат, аз мисля да взема такъв модел,
допълнително се поръчва към някой нива оборудване понеже рядко се среща :) и аз така си мисля и се надявам да не посягат крадци и недай си боже да те блъсне някой или нещо, Разхода е супер а коя година беше твоя колт :)?
0

Публикувано 29 August 2018 - 05:20 (#4) Потребителя е офлайн   entwickler 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 63
  • Регистр: 06-October 05

2005-та. Тогава беше с най-високото ниво, но явно не са се предлагали някои опции. Нашия го продадохме на 120к. Автомат - сменихме съединител, а новите собственици актуатор и май след това 2 години само каране. Амортизацията беше по-скоро в козметични неща като уплътнения на прозорци поддаващи от тук от там. Като купуваш я покарай повечко.
0

Публикувано 29 August 2018 - 08:44 (#5) Потребителя е офлайн   Miroslav 

  • Потребители
  • Група: Потребител
  • Мнения: 4037
  • Регистр: 16-February 05
  • Пол:Мъж

Виж мнениетоlove parade написа на 28 August 2018 - 19:05 :

Здравейте момчета,обмислям да си купя колт 1.3 ръчна кутия не ме радват автомати,
също така мисля да и слагам газ, трябва ли да има смазване на клапаните и ако няма ще почине ли двигателя,изобщо тоя двигател носи ли на газ?
Другия ми въпрос е, скъпо ли е обслужването на мотора на тея коли,
знам,че са с верига кога се сменя или никога като се чуят шумове и т.н, много хора казват след смяна на веригата се влошило и т.н.
другия ми въпрос е колите като са с 2 врати зле ли са,
крадат ли ги тея коли по принцип колт след 2006 или повече крадат фейс лифта?
Другия ми въпрос е от къде може да си поръчвам оригинални части с отстъпка - уточнявам оригинални не афтърмаркети разни...
Имали вин декодер където по номер на шаси да видя,с какви екстри е излязла колата от завода примерно имали есп, и тракшън контрол до колкото разбрах не ги слагат на всичките 1.3 модели и круиз контрол имали афтърмаркет някакъв изгоден и т.н. ?
Колата вози ли много зле ако се сравни примерно с хонда акорд ?
Окачването много ли е калпаво много ли бързо и лесно се троши за бг пътищата и дупките,колата става ли за извън града или харчи много ,извън градско примерно с 140км колко е разхода на 1.3 мотора,
мога ли да си сложа нормално 1дин радио на тая кола или не ?


Веригата обикновенно започва да се обажда след 120 000км и е добре да се смени около този пробег. Двигателя е капризен към газ, със смазване или без на клапаните, при всички положения се стига до правене на клапаните (те и на бензин си го имат този проблем).
Няма вариант да сравняваш Колт с Хонда Акорд, Мицубиши Галант и т.н, просто автомобилите са в различен клас и с различна идея проектирани, Колт си е градски автомобил. Окачването е сравнително здраво и лесно за ремонт, като цяло автомобила не създава някакви специфични проблеми, като изключим автомобилите с автоматична кутия (роботизирана), където по-голяма част от проблемите са свързани с роботизираната скоростна кутия.

Този пост е редактиран от Miroslav: 29 August 2018 - 08:44

0

Публикувано 30 August 2018 - 21:14 (#6) Потребителя е офлайн   love parade 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 6
  • Регистр: 04-May 11
  • Град:добрич

Виж мнениетоMiroslav написа на 29 August 2018 - 08:44 :

Веригата обикновенно започва да се обажда след 120 000км и е добре да се смени около този пробег. Двигателя е капризен към газ, със смазване или без на клапаните, при всички положения се стига до правене на клапаните (те и на бензин си го имат този проблем).
Няма вариант да сравняваш Колт с Хонда Акорд, Мицубиши Галант и т.н, просто автомобилите са в различен клас и с различна идея проектирани, Колт си е градски автомобил. Окачването е сравнително здраво и лесно за ремонт, като цяло автомобила не създава някакви специфични проблеми, като изключим автомобилите с автоматична кутия (роботизирана), където по-голяма част от проблемите са свързани с роботизираната скоростна кутия.


Колко струва да се прави окачването и веригата да се смени долу горе,също така и ремонта на клапаните...
а добре ако се монтира газово което пръска и бензин примерно 15% бензин както я имат тая опция брс мисля ?
аз карам само ръчна кутия автомати не ми допадат.
0

Публикувано 12 March 2019 - 10:12 (#7) Потребителя е офлайн   Янко Костов 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 3
  • Регистр: 24-January 19
  • Град:Бургас

Здравейте! Имам нужда от помощ! От известно време колата ми прави проблем. Colt 2007. От няколко дни насам през ден прави следното: като запали, след секунда две гасне. При последващо палене започва да тресе, няма мощност и свети check engine. След 3-4 палене-гасене се оправя, но лампичката свети още известно време след това. И това до следващия път. Тази сутрин направих кратко видео

https://youtu.be/hsMQk9KQAyo

При натискане на газта, оборотите не превишават 1500. След 3-4 палене-гасене се оправя и си има ряз и уж е добре. Но от какво се получава този проблем?

Говорих с един майстор, вика трябва да го направи проблема когато е при мен колата. То да не е по желание?!? Или пък ми я остави вика, да я паля сутринта аз. Но то не го прави по едно и също време. Прави впечатление, че на първото палене е добре. Като загася за малко и пак като запаля, става това, но не всеки път!
0

Публикувано 12 March 2019 - 18:41 (#8) Потребителя е офлайн   tonino_g3 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 1017
  • Регистр: 12-May 09
  • Пол:Мъж
  • Кара:Lancer
  • Град:Лондон

Най-вероятно имаш мръсно тротъл боди, трябва да се почисти и има един сензор до него също трябва да се почисти, колата губи мощност защото влиза в сервизен режим. Грешките са записани в компютъра, така че не е нужно пак да ти направи номер. Една диагностика ще покаже каква е точно причината и дали съм познал, от там трябва да започнеш. Не е нищо страшно,
Успех
:mitsu-smiley:
0

Публикувано 12 March 2019 - 18:50 (#9) Потребителя е офлайн   Емил Димитров 

  • ЧЛЕН НА КЛУБА
  • Група: Модератор
  • Мнения: 8535
  • Регистр: 29-October 07
  • Пол:Мъж
  • Кара:Colt 1.6 16V GLX - Red storm
  • Интереси:Всестранни...
  • Град:Варна

С гадаене не става. Колега отиди на диагностика да видят каква е грешката която е записана в еку-то. Може и да е някой от датчиците. Поздрави!
Публикувано изображениеПубликувано изображение Добрите жени и коли се познават по това как си въртят задниците ...



In Memoriam...
0

Публикувано 12 March 2019 - 22:43 (#10) Потребителя е офлайн   Янко Костов 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 3
  • Регистр: 24-January 19
  • Град:Бургас

Благодаря ви, ще пиша какво е станало. :)
0

Препоръчваме ви:

Сподели темата:


Страници 1 от 1
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

1 Потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни


Въведете вашето потребителско име и парола


Sign in options
  Още опции за Вход