Клуб Мицубиши България - Форум: Спешен въпрос Outlander Mk2 - сегменти - Клуб Мицубиши България - Форум

Към съдържанието


Страници 1 от 1
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

Спешен въпрос Outlander Mk2 - сегменти Оцени темата: -----

Публикувано 09 February 2019 - 12:47 (#1) Потребителя е офлайн   group 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 15
  • Регистр: 21-January 18
  • Пол:Мъж
  • Кара:Outlander 2.4 08'
  • Град:София

Здравейте,
Въпросът ми е наистина спешен, понеже колата седи разглобена и не знаем накъде да поемем.
Случаят е следния (кратка версия):
Отваряме за смяна на сегменти и се оказва, че двигателя е на 1ви ремонт. Стандарт 88мм, а бутала и цилиндри са на 88.25.
Проверих цяла България и не само - няма такова нещо като сегменти на 88.25. Единственото, което излиза са някакви на Goetze, които ги няма никъде в Европа. По-важното е, че те са за някаква Кия и Хюндай,но в сайт за части autodoc се твърди, че са съвместими.
Въпросът е някой дали знае за съвместимост на сегментите и точно каква марка и модел?
Изобщо нещо от което да изходим при търсенето?

п.с. единствено съм намерил до момента бутала със сегменти на 88.50 и това ми е крайния вариант - пилене и слагане на 2ри ремонт, но не ми се иска.

Ще съм благодарен за всякаква информация!
После ще добавя в темата цялата информация по ремонта за да е полезно и за други.
0

Публикувано 09 February 2019 - 14:44 (#2) Потребителя е офлайн   niki nikolov 

  • Потребители
  • Група: Потребител
  • Мнения: 358
  • Регистр: 26-March 09
  • Пол:Мъж
  • Кара:Паджеро 4 3,2 2008 , Mazda CX 5 2.5G 192 hp 2016, ex. pinin 2.0 GDI 2001
  • Град:Varna

Колега, до колкото разбирам в момента износването ти е между първи и втори ремонт. Хонинговаш до втори, друг вариянт не виждам.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
0

Публикувано 09 February 2019 - 15:37 (#3) Потребителя е офлайн   group 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 15
  • Регистр: 21-January 18
  • Пол:Мъж
  • Кара:Outlander 2.4 08'
  • Град:София

Благодаря за отговорът!
Сега дадох тази тема за размисъл на майстора за стигане до 88.5 с хонинг.
Сега един лаишки въпрос - този блок позволява ли шлайф? Тоест разчита ли се на тези модерни покрития на цилиндрите, които правят шлайфа невъзможен?

Този пост е редактиран от group: 09 February 2019 - 15:38

0

Публикувано 09 February 2019 - 15:52 (#4) Потребителя е офлайн   niki nikolov 

  • Потребители
  • Група: Потребител
  • Мнения: 358
  • Регистр: 26-March 09
  • Пол:Мъж
  • Кара:Паджеро 4 3,2 2008 , Mazda CX 5 2.5G 192 hp 2016, ex. pinin 2.0 GDI 2001
  • Град:Varna

88.5 не е ли първи ремонт? Това е 88 +0.5 мм. Видях, че има и сегменти +1 мм.
Мисля, че мицубиши залагат на старите традиции и блока позволява стържене.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
0

Публикувано 09 February 2019 - 16:13 (#5) Потребителя е офлайн   group 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 15
  • Регистр: 21-January 18
  • Пол:Мъж
  • Кара:Outlander 2.4 08'
  • Град:София

0.25 се води 1ви ремонт.
0

Публикувано 12 February 2019 - 11:22 (#6) Потребителя е офлайн   group 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 15
  • Регистр: 21-January 18
  • Пол:Мъж
  • Кара:Outlander 2.4 08'
  • Град:София

Да споделя развитието:
Явно измерването на цилиндрите не е било точно (за пореден път). След почистване на буталата се видя надпис 0.50. Намерихме сегменти 88.50 от Hyundai Sonata 2.4 с номер swg30041zz
Сравнихме ги с оригиналните стандартни и са еднакви като дизайн.
Ключът на сегмента сега е 0.4, както трябва да бъде. Сглобяваме и би трябвало всичко да е точно.
Дано е полезна темата и за други.
Поздрави!
0

Публикувано 12 February 2019 - 11:53 (#7) Потребителя е офлайн   niki nikolov 

  • Потребители
  • Група: Потребител
  • Мнения: 358
  • Регистр: 26-March 09
  • Пол:Мъж
  • Кара:Паджеро 4 3,2 2008 , Mazda CX 5 2.5G 192 hp 2016, ex. pinin 2.0 GDI 2001
  • Град:Varna

Забеляза ли някакъв ръб в областта на първи сегмент в ГМТ?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
0

Публикувано 12 February 2019 - 12:05 (#8) Потребителя е офлайн   group 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 15
  • Регистр: 21-January 18
  • Пол:Мъж
  • Кара:Outlander 2.4 08'
  • Град:София

Не. Цилиндрите са идеални.
Историята е следната:
Предишният собственик явно е правил ремонт с бутала на 88.5. После при мен харчеше малко масло (около 1.5-2л./100км). Реших да обслужа главата, защото е на газ -пулове. Смених и вериги за да е мир на главата. Но предишния 'майстор' реши и сегмвнти да сменя и наби стандарт 88 без да гледа и мери явно. Колата естествено се влоши и сега този ремонт.
В общи линии всичко е от 'майстори'.
0

Публикувано 12 February 2019 - 15:50 (#9) Потребителя е офлайн   Даниел Цветков 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 138
  • Регистр: 11-May 18
  • Пол:Мъж
  • Кара:Citroen C Crosser 2.2 hdi 2008г160к.с. за сега
  • Град:Русе

2литра масло на 100 км май не е много малко,освен да си изтървал една 0,ама и пак не е малко.
0

Публикувано 12 February 2019 - 17:29 (#10) Потребителя е офлайн   DJ Tymbi 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 12488
  • Регистр: 30-August 04
  • Пол:Мъж
  • Кара:Padjero III 3.0 V6 MIVEC,Pajero IV,3.8 V6 MIVEC
  • Интереси:www.japanautoservice.com
  • Град:Sofia

 group написа на 12 February 2019 - 12:05 :

Не. Цилиндрите са идеални.
Историята е следната:
Предишният собственик явно е правил ремонт с бутала на 88.5. После при мен харчеше малко масло (около 1.5-2л./100км). Реших да обслужа главата, защото е на газ -пулове. Смених и вериги за да е мир на главата. Но предишния 'майстор' реши и сегмвнти да сменя и наби стандарт 88 без да гледа и мери явно. Колата естествено се влоши и сега този ремонт.
В общи линии всичко е от 'майстори'.

По принцип би трябвало да знаете,че на тези мотори разход на масло до 1-1.5л на 10 000 км пробег се дължи на гумички на клапаните, а не на сегментите....ако знаехте това, нямаше да пипате сегментите...
0

Публикувано 12 February 2019 - 17:56 (#11) Потребителя е офлайн   group 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 15
  • Регистр: 21-January 18
  • Пол:Мъж
  • Кара:Outlander 2.4 08'
  • Град:София

 DJ Tymbi написа на 12 February 2019 - 17:29 :

По принцип би трябвало да знаете,че на тези мотори разход на масло до 1-1.5л на 10 000 км пробег се дължи на гумички на клапаните, а не на сегментите....ако знаехте това, нямаше да пипате сегментите...


Уви, някои неща се учат по трудния начин.
0

Препоръчваме ви:

Сподели темата:


Страници 1 от 1
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

1 Потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни


Въведете вашето потребителско име и парола


Sign in options
  Още опции за Вход