Клуб Мицубиши България - Форум: Проблем след смяна на горивни филтри - Клуб Мицубиши България - Форум

Към съдържанието


Страници 1 от 1
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

Проблем след смяна на горивни филтри Оцени темата: -----

Публикувано 25 March 2020 - 23:19 (#1) Потребителя е офлайн   Mitko 1464 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 33
  • Регистр: 08-October 17
  • Пол:Мъж
  • Кара:Мицубиши Каризма EXE 1.8 GDI
  • Интереси:Строителство,мебели
  • Град:Плевен

Здравейте колеги, онзи ден смених горивните филтри на колата, Мицубиши Каризма 1.8 GDI, 125к.с.,а именно мрежата на помпата в резервоара, филтъра под бушоните, и филтъра на помпата за високото налягане, и колата започна да работи странно! Пали от ряз,на място работи перфектно, но в движение се получава едно забиване и след това рязко почти камшично ускорение,когато я карам с малко газ колата пресецва, в смисъл, ту се опитва да"ускори", но в следващия момент заглъхва, и като подам повечко газ, първо забива муцуната, все едно е свършил бензина, и в следващия миг, направо изригва, преди смяната, всичко беше много плавно, включително и ускорението, ускоряване, но без тези лашкания в началото. Пробвах я около пет-шест пъти, никъде в оборотите(до прекъсвач ), на първа, втора и трета, няма глъхнене и прекъсване, набира много яко, но ме дразни това забиване когато подам газ, дори и много леко. Благодаря предварително. Не съм махал акумулатора, ако ще помогне нещо това
Каризма 1.8 GDI,16v,125 к.с.,клас на оборудване EXE
0

Публикувано 25 March 2020 - 23:25 (#2) Потребителя е офлайн   Mitko 1464 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 33
  • Регистр: 08-October 17
  • Пол:Мъж
  • Кара:Мицубиши Каризма EXE 1.8 GDI
  • Интереси:Строителство,мебели
  • Град:Плевен

Възможно ли е да не са стегнати добре входящата и изходящата тръба на филтъра под бушоните, и от там да "губи" налягане, или дебит, но пък ако има такава загуба според мен би трябвало да се усети и по нататък в ускорението, а там, всичко е повече от перфектно, направо ми доставя удоволствие как набира, не знам, но нещо стана, и не мога да си обясня какво
Каризма 1.8 GDI,16v,125 к.с.,клас на оборудване EXE
0

Публикувано 26 March 2020 - 06:03 (#3) Потребителя е офлайн   P.Penchev 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 18
  • Регистр: 15-May 18
  • Град:София

Провери отново всички филтри, горивопроводи за теч и посоки указани с стрелки на филтъра...Успех
0

Публикувано 26 March 2020 - 12:43 (#4) Потребителя е офлайн   Mitko 1464 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 33
  • Регистр: 08-October 17
  • Пол:Мъж
  • Кара:Мицубиши Каризма EXE 1.8 GDI
  • Интереси:Строителство,мебели
  • Град:Плевен

Всичко е стегнато, но ме съмнява малкия филтър на високото налягане, да не е останало нещо от старото филтърче, защото като го извадих, беше само металния пръстен и част от мрежичката, продухал съм яко вътре с спрей(с дългия накрайник), новият филтър влезе зор, трябваше да го набия с нещо, щото на ръка не искаше! Не знам така ли трябва да влиза трудно???
Каризма 1.8 GDI,16v,125 к.с.,клас на оборудване EXE
0

Публикувано 26 March 2020 - 19:16 (#5) Потребителя е офлайн   valboss 

  • ЧЛЕН НА КЛУБА
  • Група: Модератор
  • Мнения: 6818
  • Регистр: 23-March 08
  • Пол:Мъж
  • Кара:Carisma GDI 1.8 LX , Colt 1.6 GLX , Colt 1.3 GLX
  • Интереси:BBQ
  • Град:Плевен

Е, явно си набил част от стария филтър навътре в системата..
0

Публикувано 26 March 2020 - 20:14 (#6) Потребителя е офлайн   Mitko 1464 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 33
  • Регистр: 08-October 17
  • Пол:Мъж
  • Кара:Мицубиши Каризма EXE 1.8 GDI
  • Интереси:Строителство,мебели
  • Град:Плевен

И сега???? Разглабяне, или може да се извади без демонтаж на помпата????
[/quote]
Каризма 1.8 GDI,16v,125 к.с.,клас на оборудване EXE
0

Публикувано 27 March 2020 - 12:43 (#7) Потребителя е офлайн   Mitko 1464 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 33
  • Регистр: 08-October 17
  • Пол:Мъж
  • Кара:Мицубиши Каризма EXE 1.8 GDI
  • Интереси:Строителство,мебели
  • Град:Плевен

Всичко е О. К., няма остатъци от стария филтър, но....., но новият приличаше на 15год.филтър,направо се беше затлачил, сложих нов, и всичко е супер, нямам представа от къде е тази "тиня", за два дена, при положение че всичко е чисто ново(филтрите).
Каризма 1.8 GDI,16v,125 к.с.,клас на оборудване EXE
0

Публикувано 27 March 2020 - 23:34 (#8) Потребителя е офлайн   DJ Tymbi 

  • Потребител
  • Група: Потребител
  • Мнения: 12671
  • Регистр: 30-August 04
  • Пол:Мъж
  • Кара:Padjero III 3.0 V6 MIVEC,Pajero IV,3.8 V6 MIVEC
  • Интереси:www.japanautoservice.com
  • Град:Sofia

Виж мнениетоMitko 1464 написа на 27 March 2020 - 12:43 :

Всичко е О. К., няма остатъци от стария филтър, но....., но новият приличаше на 15год.филтър,направо се беше затлачил, сложих нов, и всичко е супер, нямам представа от къде е тази "тиня", за два дена, при положение че всичко е чисто ново(филтрите).

.....изгнила ти е гърловината на резервоара,виж горе тръбата където завършва с фланеца за зареждане,тя се намира в калника и тъй като там винаги хвърля вода и кал от гумата, може би имате дупка,а от там -да влиза вода в резервоара.....

Този пост е редактиран от DJ Tymbi: 27 March 2020 - 23:34

0

Публикувано Вчера, 17:31 PM (#9) Потребителя е офлайн   Milen_z 

  • ЧЛЕН НА КЛУБА
  • Група: Член на клуба
  • Мнения: 2581
  • Регистр: 08-December 05
  • Пол:Мъж
  • Кара:Carisma 2.5 V6
  • Интереси:Двигатели с директно впръскване......няма значение Мицубиши или Опел.
  • Град:Пловдив

На Каризмата са пластмаса.... не гният.
0

Препоръчваме ви:

Сподели темата:


Страници 1 от 1
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

1 Потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни


Въведете вашето потребителско име и парола


Sign in options
  Още опции за Вход