Клуб Мицубиши България - Форум: Mitsubishi ASX - Клуб Мицубиши България - Форум

Към съдържанието


  • (11 Страници)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последна »
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

Mitsubishi ASX тест драйв Оцени темата: ***** 5 Гласа

Публикувано 02 април 2011 - 12:47 (#41) Потребителя е офлайн   stakoz 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 13
  • Регистр: 02-февруари 11
  • Пол:Мъж
  • Кара:asx 1.8 4wd instyle
  • Град:varna

разходът го определям като зареждам всеки път до горе и засичам изминатите километри, сега съм малко над 3000 км
доколкото знам компютърът занулява автоматично на всеки 4 часа
засичал съм и каране до 4 часа (главно на извънградско) и пак с допълване до горе
грешката е винаги около 30%

затова има много писано на:
http://www.asxowners...ion-meter-again

а също и за статистика за разхода на:
http://www.spritmoni...e=115&gearing=1

англичаните от горния форум (asxownersclub) даже замислят рекламация срещу Мицубиши за голямата грешка в компютъра за разхода на гориво

относно грешката (10%) в спидометъра не виждам смисъл оттотва да е нарочна, нали за това е прибор, да показва вярно, а и 10% ми се струва твърдо голяма грешка

това го определих след многократно каране и гледане на спидометъра и гпс
тази грешка също е потвърдена в горния форум

относно ДПФ регенерацията, оплакванията при asx са, че това често води до вдигане на нивото на маслото в картера, над макс допустимо ниво, избутване на щеката и изпръскване с масло на двигателя и около него. проблемът е, че поради добавките от био-дизел, увеличеното ниво на маслото не спада, тъй като био-дизелът не може да се изпари за разлика от същинския дизел
това естествено влошава смазочните действия на маслото с всичките произтичащи последици

Този пост е редактиран от stakoz: 02 април 2011 - 12:48

<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/442785.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/442785.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>
0

Публикувано 30 април 2011 - 16:15 (#42) Потребителя е офлайн   Celeborn 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 127
  • Регистр: 13-декември 06
  • Пол:Мъж
  • Кара:Space Star (4G13), Outlander 2.2 DI-D Instyle
  • Град:София

С няколко думи - да се чака следващата версия, т.е. евентуално модел 2012... и какво е това безумие да се предлага 4х4 без CVT? Японците явно хич не ги е грижа за европейския пазар.
0

Публикувано 30 април 2011 - 17:57 (#43) Потребителя е офлайн   asen1972 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 63
  • Регистр: 23-август 10
  • Пол:Мъж
  • Кара:mitsubishi ASX
  • Град:sofia

Виж мнениетоCeleborn написа на 30 април 2011 - 16:15 :

С няколко думи - да се чака следващата версия, т.е. евентуално модел 2012... и какво е това безумие да се предлага 4х4 без CVT? Японците явно хич не ги е грижа за европейския пазар.


следващата версия ще свети вечер
0

Публикувано 01 май 2011 - 01:16 (#44) Потребителя е офлайн   stakoz 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 13
  • Регистр: 02-февруари 11
  • Пол:Мъж
  • Кара:asx 1.8 4wd instyle
  • Град:varna

казват, че е излязъл софтуърен ъпдейт за да коригира показанията на разхода на гориво и проблемите с DPF регенрацията (аз не съм установил такива на моя автомобил, но други се оплакват доста - www.asxownersclub.com).

Иначе колата си е много добра и като цяло съм много доволен досега

а разходът по отношение обем двигател, мощност и тегло е приличен за автомобила (средно 6.5 - 7.0 смесено каране), но не чак такъв, какъвто се рекламираше и показва засега от компютъра с 25-30% по-малко...

Сега съм на около 4500 км, като ида на сервизен преглед ще пиша пак дали са ми направили софтуеърен ъпдейт и какво се е променило
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/442785.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/442785.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>
0

Публикувано 04 май 2011 - 12:54 (#45) Потребителя е офлайн   vess 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41
  • Регистр: 11-октомври 10
  • Пол:Мъж
  • Кара:CRV 2.0
  • Град:Sofia

Виж мнениетоCeleborn написа на 30 април 2011 - 16:15 :

С няколко думи - да се чака следващата версия, т.е. евентуално модел 2012... и какво е това безумие да се предлага 4х4 без CVT? Японците явно хич не ги е грижа за европейския пазар.

Според мен проблемът е във високия разход при 4Х4 вариатор. Гледам ги за Русия: http://www.mitsubish...specifications/ разхода е с 30 % повече, а от 0 до 100 е по-бавен от нашите 1.6... :icon_doh: Американците го осмиват много този двигател, защото там модела не е ASX, a Outlander SPORT. За да може да се нарече СПОРТ, би трябвало да е поне 2.4 двигателя.
Иначе автомобилът не е лош според мен. Доста му свикнах вече :drive:
0

Публикувано 29 май 2011 - 16:52 (#46) Потребителя е офлайн   mario71 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 1
  • Регистр: 29-май 11
  • Град:Sofia

Здравейте, нов съм в този форум. От известно време обмислям покупката на Мицубиши ASX дизеловата версия - 1.8, 115 к.с., който имам възможност да взема от чужбина. В България не се предлага модел със 115 к.с. Вече събрах доста информация за модела, изчетох форумите. Все още обаче нямам яснота за това каква е поддръжката на Мицубиши по принцип и в частност на този модел. Вярно е, че като е нов ще г окараш няколко години без да го ремонтираш, надявам се, но все пак е добре човек да има предварителна информация. Знам, че японските коли са доста по-скъпи като поддръжка в сравнение с европейските. Ако някой може да ми даде повече информация, включително за поведението на автомобила на пътя, разход и т.н. бих бил много благодарен. Досега гледах всички СЮВ-ове на пазара и смятам, че този предлага най-добро съотношение цена-качество. Поне това е моето впечатление.
0

Публикувано 29 май 2011 - 20:08 (#47) Потребителя е офлайн   n67 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 557
  • Регистр: 11-ноември 08
  • Пол:Мъж
  • Кара:SPACE RUNNER 4D68
  • Град:Сливница

Виж мнениетоmario71 написа на 29 май 2011 - 16:52 :

Здравейте, нов съм в този форум. От известно време обмислям покупката на Мицубиши ASX дизеловата версия - 1.8, 115 к.с., който имам възможност да взема от чужбина. В България не се предлага модел със 115 к.с. Вече събрах доста информация за модела, изчетох форумите. Все още обаче нямам яснота за това каква е поддръжката на Мицубиши по принцип и в частност на този модел. Вярно е, че като е нов ще г окараш няколко години без да го ремонтираш, надявам се, но все пак е добре човек да има предварителна информация. Знам, че японските коли са доста по-скъпи като поддръжка в сравнение с европейските. Ако някой може да ми даде повече информация, включително за поведението на автомобила на пътя, разход и т.н. бих бил много благодарен. Досега гледах всички СЮВ-ове на пазара и смятам, че този предлага най-добро съотношение цена-качество. Поне това е моето впечатление.

Колега,добре си се ориентирал за марката,не мога та ти помогна със съвет защото засега мечтая за ASX.Но кои ти каза че подръжката на японските коли е скъпа?.Я провери тогава колко струва една дюза на фиат мареа,ако не греша за модела към 1000лв.
0

Публикувано 02 юни 2011 - 02:15 (#48) Потребителя е офлайн   stakoz 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 13
  • Регистр: 02-февруари 11
  • Пол:Мъж
  • Кара:asx 1.8 4wd instyle
  • Град:varna

qte
"Според мен проблемът е във високия разход при 4Х4 вариатор."
unqte

карам почти постоянно на 2wd режим, а минавам на 4wd през зимата, при лош път и др.под.
експериментирал съм и да засичам разхода при 2wd и 4wd режими, и не установих разлика

засега за около 6000км средният разход ми е към 7.2 л/100км дизел (еко или ромптерол)
на моменти при ускоряване на 4-та ии 5-та предавка двигателят "протраква", не знам дали е от качеството на горивото ( а също и много сутрин през зимата на студено, иначе загрява а няколко минути и тракането спира)

скоро ми се вдигна нивото на маслото до горния максимум ( поради dpf регенерацията...)
уж ми смениха маслото и направиха ъпдейт на компютъра... но засега не виждам разлика в поведение или разход и dpf регенрация

иначе всичко друго е наред засега

Този пост е редактиран от stakoz: 02 юни 2011 - 02:16

<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/442785.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/442785.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>
0

Публикувано 02 юни 2011 - 10:09 (#49) Потребителя е офлайн   vess 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41
  • Регистр: 11-октомври 10
  • Пол:Мъж
  • Кара:CRV 2.0
  • Град:Sofia

Виж мнениетоstakoz написа на 02 юни 2011 - 02:15 :

qte
"Според мен проблемът е във високия разход при 4Х4 вариатор."
unqte

карам почти постоянно на 2wd режим, а минавам на 4wd през зимата, при лош път и др.под.
експериментирал съм и да засичам разхода при 2wd и 4wd режими, и не установих разлика

засега за около 6000км средният разход ми е към 7.2 л/100км дизел (еко или ромптерол)
на моменти при ускоряване на 4-та ии 5-та предавка двигателят "протраква", не знам дали е от качеството на горивото ( а също и много сутрин през зимата на студено, иначе загрява а няколко минути и тракането спира)

скоро ми се вдигна нивото на маслото до горния максимум ( поради dpf регенерацията...)
уж ми смениха маслото и направиха ъпдейт на компютъра... но засега не виждам разлика в поведение или разход и dpf регенрация

иначе всичко друго е наред засега

Привет,
Разходът според мен идва повечко от комбинацията 4Х4+вариатор. Колата става по-тежка заради 4Х4-то и заради по-тежката скоростна кутия, няма стоп/старт, малко повече разход от автомата... Аз направих сравнение 1.6 МТ 2WD 1,3 тона и 2.0 CVT 4WD 1,5 тона. Колегата това беше коментирал, че му харесва такава комбинация и очаква да види на нашия пазар.
На мен засега градско ми държи под 10 категорично, а на дълъг път даже под 5 веднъж падна веднъж....
Като икономия нямам забележки. Като литри не харчи повече от старото рено лагуна 1.9 ДЦИ 120кс.
0

Публикувано 02 юни 2011 - 12:08 (#50) Потребителя е офлайн   GMM 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 125
  • Регистр: 12-февруари 07

Колега Vess,

Може ли да сподилиш, какъв е разхода при 130-140км на магистрала при 1.6 двигалеля.
Питам защото твърдо съм решил да си взема точно този мотор.
Карам почти само по магисрала и имам някави съмнения, че поради по-голямото челно съпротивленив и по-широките гуми разхода ще отиде към 8 литра.
Моята сегашна кола Carisma с 1.6 мотор ми дава 6 до 6.5 на сто при 130-140км. Вече е старичка и само това е причината
да мисля за нова кола.
От доста време чакам да се счупи нещо по нея, за да я сменя, но засега не иска да се чупи.
Просто искам новата кола да има поне същия разход.

Предаварително благодаря!

Този пост е редактиран от GMM: 02 юни 2011 - 12:09

0

Публикувано 02 юни 2011 - 13:04 (#51) Потребителя е офлайн   vess 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41
  • Регистр: 11-октомври 10
  • Пол:Мъж
  • Кара:CRV 2.0
  • Град:Sofia

Виж мнениетоGMM написа на 02 юни 2011 - 12:08 :

Колега Vess,

Може ли да сподилиш, какъв е разхода при 130-140км на магистрала при 1.6 двигалеля.
Питам защото твърдо съм решил да си взема точно този мотор.
Карам почти само по магисрала и имам някави съмнения, че поради по-голямото челно съпротивленив и по-широките гуми разхода ще отиде към 8 литра.
Моята сегашна кола Carisma с 1.6 мотор ми дава 6 до 6.5 на сто при 130-140км. Вече е старичка и само това е причината
да мисля за нова кола.
От доста време чакам да се счупи нещо по нея, за да я сменя, но засега не иска да се чупи.
Просто искам новата кола да има поне същия разход.

Предаварително благодаря!

Здравей колега GMM,
Не мога да кажа с голяма точност, защотото този прогрес бар, който показва моментния разход не ми е най-удобния за разчитане. По мои наблюдения не е повече от 7 разхода при такава скорост. Скоростите са ужастно дълги(поне на мен така ми се струват). С 140 дори на 4-та е около 4500 оборота, а на 5-та е 3300-3500 някъде. Аз досега съм карал европейски автомобили и може би това за марката Митсубиши си е нормално, но на мен определено ми е странно. 5-та е много дълга, според мен е такава за да компенсира липсата на 6-та. За това си мисля че няма да ти се вдигне осезаемо разхода.
За коефициента на челно съпротивление поне рекламите гласят, че е съвсем сходен с лек автомобил. :rolleyes:
Иначе за мотора, определено в началото ми липсваше турбото на предишния. Но ако си свикнал на бензинов няма да те притеснява. Аз вече посвикнах. Като мине 3000 оборота вече върви прилично.
Като се кача пак на магистрала ще се пробвам по-точно да ти кажа за разхода, но последните седмици карам само по първокласни пътища които не са подходящи за скорости над 100-110 км.
Ако нещо друго те интересува пиши :)
0

Публикувано 02 юни 2011 - 13:54 (#52) Потребителя е офлайн   GMM 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 125
  • Регистр: 12-февруари 07

Балгодаря колега Vess,
Принципно имам много въпроси, но това ме тревожеше най-много.
Това което казваш за оборотите е интерсно. Гледах един клип в youtube:

В този клип на 5 ASX-са подминава 4000 оборота на 130км.
Но естествено се доверявам на теб а не на лкипа.
Ако е така както хазваш 3500 оборота на 140км/ч това е много добре.
По принцип бензиновите японските коли са по-високооборотни от немските, което не е лошо просто увеличава шума в копето.

Как чувстваш колата в завои? Имаш ли усещане за нестабилност?
Има ли голяма разлика в усещането с нормално комби или хетчбек?

Този пост е редактиран от GMM: 02 юни 2011 - 14:02

0

Публикувано 02 юни 2011 - 15:40 (#53) Потребителя е офлайн   vess 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41
  • Регистр: 11-октомври 10
  • Пол:Мъж
  • Кара:CRV 2.0
  • Град:Sofia

Виж мнениетоGMM написа на 02 юни 2011 - 13:54 :

Балгодаря колега Vess,
Принципно имам много въпроси, но това ме тревожеше най-много.
Това което казваш за оборотите е интерсно. Гледах един клип в youtube:

В този клип на 5 ASX-са подминава 4000 оборота на 130км.
Но естествено се доверявам на теб а не на лкипа.
Ако е така както хазваш 3500 оборота на 140км/ч това е много добре.
По принцип бензиновите японските коли са по-високооборотни от немските, което не е лошо просто увеличава шума в копето.

Как чувстваш колата в завои? Имаш ли усещане за нестабилност?
Има ли голяма разлика в усещането с нормално комби или хетчбек?

Привет,
Мисля че е много субективно това с нестабилността. Не ми се струва по-нестабилна или поне не го усещам.
Има много калкулатори, които от предавателните числа могат да ти калкулират скоростта. Аз ползвах произволен: http://www.mitsubish...20159_thumb.jpg
Предавателните числа ги има в каталога за АСХ на сайта за БГ. Тук е почти същото(след като обърнем милите в км): http://ctny.audiworl.../gear_calc.html
Според калкулаторите на 4000 оборота на 5та трябва скоростта да е около 148 км / час. Моите наблюдения са подобни. Налягането и размера на гумите могат да окажат влияние върху скоростта.
При следващо качване на магистрала ще се опитам по-точно да засека.
Моят съвет е да се качиш и да покараш и тогава да прецениш дали е за теб. Като минус ще кажа, че има какво да се желае по шумоизолацията.
Но пък няма и пълно щастие :icon_thumbup: За сега не съжалявам че избрах точно този автомобил, след 1-2 години се надявам да мисля пак същото :D

Прикачени файлове


0

Публикувано 02 юни 2011 - 15:50 (#54) Потребителя е офлайн   GMM 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 125
  • Регистр: 12-февруари 07

Благодаря Vess,
Много полезен калкулатор.
Със сигурно ще и се радваш.
Пожелавам ти само хубави спомени да ти останат с количката.
Ще направя 24 часов тест-драив. Тук може да си вземеш в къщи за 24 часа.
Това и смятам да направя.
0

Публикувано 03 юни 2011 - 02:57 (#55) Потребителя е офлайн   stakoz 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 13
  • Регистр: 02-февруари 11
  • Пол:Мъж
  • Кара:asx 1.8 4wd instyle
  • Град:varna

@GMM
за разхода на бензиновите 1.6 виж на :
http://www.spritmoni...e=1&powerunit=2
излиза средно 6.8 л /100 км, по отделните потребители и техните зареждания по висока скорост там би могъл да се ориентираш за разход около130-140 км/ч

поведението в завоите е стабилно, има специална система (поне при дизелите 4х4), която автоматично стабилизира колата и упражнява различни спирачни усилия на вътрещните и външните за завоя колела.
от опит и от писаното в други форуми обаче, се усеща наклоняване на каросерията в завои
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/442785.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/442785.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>
0

Публикувано 03 юни 2011 - 10:40 (#56) Потребителя е офлайн   vess 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41
  • Регистр: 11-октомври 10
  • Пол:Мъж
  • Кара:CRV 2.0
  • Град:Sofia

Привет,
Вчера пълних резервоара. за 710 км от които 200 км извънградско(не магистрала), среден разход 7,3. Мисля че е прилично.
Иначе за стабилността в завои тук има клипче за тестването на стабилизиращата програма, която е серийна за всички модификации и се вижда как леко има поклащане в завоите. Според мен не е фрапиращо, още повече че вози сравнително меко и окачването не е като на картинг :)

0

Публикувано 07 юни 2011 - 23:27 (#57) Потребителя е офлайн   bobets 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 5
  • Регистр: 16-декември 10
  • Пол:Мъж
  • Кара:ASX 1.6, 117PS
  • Град:Пловдив

Здравейте, карам Asx 1.6 двигател бензин и среден разход градско-извънградско ми дава 7.0л при данни пълно-пълно на резервоара. Днес си направи експеримент при каква скорост на колко оборота съм и резултатите са:
- 130 км/ч - 3300 об/м
- 140кв/ч- 3450 об/м
- 180км/ч- 4500 об/м
Тези резултати са постигнати на равен път и мисля, че са горе долу достоверни. Това е от мен ако някой има въпроси ще се радвам да помогна с каквото мога. :)
0

Публикувано 08 юни 2011 - 15:30 (#58) Потребителя е офлайн   GMM 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 125
  • Регистр: 12-февруари 07

Благодаря много за отзивите!
Помогнахте ми много за вземане на решението.
Ще ходя да видя дали имат налични коли за продан или ще трябжа да чакам 6-8 месеца, заради липса на части в заводите.

Този пост е редактиран от GMM: 08 юни 2011 - 15:31

0

Публикувано 13 юни 2011 - 21:51 (#59) Потребителя е офлайн   bigY 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 27
  • Регистр: 10-ноември 10
  • Град:SLT

Виж мнениетоstakoz написа на 02 юни 2011 - 02:15 :

qte
"Според мен проблемът е във високия разход при 4Х4 вариатор."
unqte

карам почти постоянно на 2wd режим, а минавам на 4wd през зимата, при лош път и др.под.
експериментирал съм и да засичам разхода при 2wd и 4wd режими, и не установих разлика

засега за около 6000км средният разход ми е към 7.2 л/100км дизел (еко или ромптерол)
на моменти при ускоряване на 4-та ии 5-та предавка двигателят "протраква", не знам дали е от качеството на горивото ( а също и много сутрин през зимата на студено, иначе загрява а няколко минути и тракането спира)

скоро ми се вдигна нивото на маслото до горния максимум ( поради dpf регенерацията...)
уж ми смениха маслото и направиха ъпдейт на компютъра... но засега не виждам разлика в поведение или разход и dpf регенрация

иначе всичко друго е наред засега


Здравей, аз съм с оутлендер 2.2 180 коня дизел и с ръка на сърцето мога да споделя среден ГРАДСКИ разход в софия между 7.5-8.2 така че твоя за комбиниран ми се струва доста висок. Много се колебах дали да взема АСХ или оутлендера и се много се радвам че избрах правилната кола. Много по широка е от АСХ-а и има доста добър ряз за автомобил от такъв клас.
Поздрави
0

Публикувано 13 юни 2011 - 22:10 (#60) Потребителя е офлайн   stakoz 

  • Потребител
  • Група: Потребители
  • Мнения: 13
  • Регистр: 02-февруари 11
  • Пол:Мъж
  • Кара:asx 1.8 4wd instyle
  • Град:varna

здравей, да моят разход (7.2 л/100км) е завишен, предполагам защото жена ми ходи всеки ден на работа с него на сравнително къси разстояния. Иначе средният разход за асх 1.8 дизел е 6.8 - това по реални данни от други собственици: http://www.spritmoni...e=115&gearing=1

Иначе по съшата база данни разхода за новият оутландер 180кс е наистина към 7.5 http://www.spritmoni...190&powerunit=3

но, нямах бюджет за по-висок клас автомобил, а и гаражът ми е тесен и малък ...
иначе четох,че частитите им са около 75% общи
поздрави
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/442785.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/442785.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>
0

Препоръчваме ви:

Сподели темата:


  • (11 Страници)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последна »
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

2 Потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 2 гости, 0 анонимни


Въведете вашето потребителско име и парола


Sign in options
  Още опции за Вход